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低压伺服在无人叉车上的应用

一、前言概述

AGV叉车包含托盘叉车式  ,宽脚堆高式叉车AGV  ,无脚堆高式叉车AGV 。用于堆栈托盘类货物的物流周转  ,由液压升降系统、差速驱动系统、体统、、、警示系统、操作系统和动力电源组成  ,是集液压升降和PLC控制的可编程无线调度的自动导引小车 。

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二、内燃叉车AGV推动习惯

1.机械设备这部分:舵轮似的由三个减速机马达构成的  ,走路减速机马达所采用的是低电压讨论异步减速机马达一些低电压 。是因为要高控制精度弯度  ,所有转为伺服电机常见按照低电压

2.前进模块电源:采用了速度快掌控  ,用作驱使堆高车程序运行;

3.转型方案:主要包括定位操控  ,操控堆高车转型;


三、装载车AGV步行和转向系统调整说明

      手動电动叉车把握基本上发生手動和自动化两者模式  ,  ,而对于手動电动叉车转弯交流台达伺服电机电机把握方式方法甚微不一样  ,永利集团304am官方入口低电压交流台达伺服电机电机可能凭借一IO表现  ,控制伺服电机一键和手动经济模式;


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       电脑电脑自动摸式:依据控住系統追踪定位技術  ,电脑电脑自动计算出电动叉车转向系统的角度  ,依据Canopen将转型系统工作目标地段运输为转型系统台达伺服电机带动器 。CANOPE合同协议工作于CAN系统总线网络通信  ,支持系统CiA DS-301协议书和CiA DS-401合同范本 。用户组能依据PDO或SDO的电讯方法搭建与驱动程序器的电讯  ,其次都有永利集团304am官方入口独特性的直接区域模式英文;


       人工自动改手动开启机组经营模式:顺利可以通过手柄  ,人工自动改手动开启机组控住调速电机转到  ,顺利可以通过模似量的手段  ,将定位警报提拱给电机推动器推动器 。大部分转型的偏角为-90°到+90°  ,手柄无线信号基本选择0-5v的仿真量所在数据 。在仿真数据位子的控制模式切换下  ,其轨道总体规划选取了T曲线拟合持续运转的旅途开发计划机制  ,可以通过使用加减速时时期  ,导致人工手动开启机组掌控方向机更进一步平整;


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四、解决方案


主控单元

永利集团304am官方入口V5运动控制器

转向模块

永利集团304am官方入口SD100伺服系统

行走模块

永利集团304am官方入口EV系列叉车控制器


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五、计划方案显著特点


       1、手自动的模拟仿真自由权更换  ,能够器兼容模似量角度调节功能键  ,采用IO更改系统总线或模似量调节

       2、稳定运行  ,驱程包器输出精度精度工作能力强  ,可靠性好  ,走动堆高车驱程包器输出精度精度输出依据5kW-15kW

       3、适应性强  ,主轴电机组装机IP67安全外壳防护等级分  ,自主性研发部数字器  ,适用温度高恒温  ,高运动动画场景

       4、平稳运行  ,高压交流接触器惯量高   ,驱动包器及高压交流接触器鼓励成倍超负荷